Manfaat Dari Kamera Mobil

Manfaat Dari Kamera MobilManfaat Dari Kamera Mobil. Baik itu rumah, Bisnis, atau keluarga; Anda selalu ingin keamanan yang lengkap untuk setiap satu dari mereka! Anda mengambil langkah yang tepat di rumah, pilih Hotel dengan pengaturan keamanan yang tepat, dan sebagainya. Jadi, mengapa untuk meninggalkan mobil Anda tidak dilindungi? Ya! Anda dapat menjaga mobil Anda dengan dash cam atau kamera mobil.

Membenarkan namanya, kamera mobil tongkat di dashboard atau di kaca depan dan mencatat segala sesuatu di dalam & di sekitar mobil. Dash kamera tidak hanya membantu dalam memberikan bukti dalam kasus kecelakaan, tetapi juga membuktikan menjadi berguna dalam banyak cara lain.

Inilah pengertian tentang penggunaan dash cams:

Menawarkan bukti-bukti dalam kasus kecelakaan mobil

Khawatir tentang pihak lain yang mengubah cerita mereka di depan polisi? Yah, kemudian dashboard kamera dapat datang untuk menyelamatkan Anda. Kamera ini memberikan bukti-bukti yang otentik dan relevan dalam kasus kecelakaan mobil. Mereka membantu untuk melarikan diri setiap tuduhan palsu dan akan membiarkan kebenaran diketahui untuk semua orang.

Tahu yang berbunyi mobil Anda

Menemukan mobil Anda tercinta tergores oleh seseorang di tempat parkir adalah mimpi buruk. Kamera dash adalah peralatan yang sempurna untuk tahu persis yang melakukan itu kerusakan kendaraan Anda. Apakah itu pekerjaan tetangga atau beberapa driver tidak terlatih yang berjuang untuk memarkir mobilnya, tidak akan ditinggalkan tersembunyi.

Siapa yang bermain permainan asuransi?

Beberapa driver atau pejalan kaki bahkan sengaja melakukan kecelakaan untuk mengklaim bahwa asuransi kecelakaan lemak. Hal ini tidak hanya mempengaruhi perusahaan asuransi yang besar, tetapi juga mengambil korban pengemudi mobil jujur! Jadi, dash cams dapat langkah untuk membuktikan siapa yang bersalah!

Lebih cepat klaim asuransi pengolahan

Saat pengajuan klaim asuransi, masing-masing pihak berbicara cerita mereka sendiri dan sering embellishes fakta yang mendukung titik mereka. Namun, pengawasan video kualitas tertinggi dapat menghasilkan fakta-fakta nyata dan tidak akan ada keterlambatan dalam pemrosesan klaim Anda dan Anda akan dibayar segera.

Memeriksa kendaraan penyalahgunaan atau penyalahgunaan

Ketika kami meminjamkan mobil kami kepada orang lain, pikiran kita adalah pernah berdamai. Gagasan mengemudi dengan sembrono atau beberapa jenis lain penyalahgunaan kendaraan terus menghantui kita. Mendapatkan dash cams akan memberikan tepat tentang jalan mobil Anda diperlakukan. Dash kamera dengan built-in GPS juga dapat merekam kecepatan serta rute jalan.

Mengatur driver ceroboh kanan

Masing-masing dari kita menemukan ruam kasus Mengemudi sambil bergerak di jalan. Dan, pelaporan tentang ini buruk driver benar-benar penting, tetapi salah satu tidak bisa melakukannya tanpa bukti. Dash cams dapat membantu dalam hal-hal tersebut dan mencegah kasus akan dingin.

Perjalanan buku harian

Kamera mobil tidak hanya dimaksudkan untuk mengumpulkan bukti; Bahkan, Anda dapat menangkap hal yang indah di cam Dasbor Anda. Anda dapat dokumen perjalanan Anda; menangkap sesuatu yang aneh, menakjubkan atau khusus yang mungkin Anda temui saat bepergian. Jadi, memiliki kamera ini keamanan di mobil Anda juga dapat menyenangkan!

Garis bawah

Untuk jumlah semuanya, kamera mobil adalah investasi yang sangat menguntungkan. Tidak hanya adalah biaya-efektif, tetapi juga dirancang untuk memenuhi kebutuhan keamanan Anda. Anda dapat menginstal kamera ini pada dashboard atau kaca depan dalam beberapa detik, semua berkat penyedot mereka, dan memulai video pemantauan segera.

Peluang usaha bisnis jual beli mobil bekas murah masih terbuka

honda accord

Kenapa anda tak memakai kesempatan usaha dengan usaha jual beli mobil sisa. Mobil sisa harga terjangkau banyak dicari customer sekarang ini, hingga kesempatan usaha jual beli mobkas masihlah terbuka lebar. Gunakan peluang baik ini.

Anda banyak waktu senggang mengapa tak mengawali usaha usaha jual beli mobil sisa. Banyak pelaku usaha jual beli mobil adalah mereka yang masihlah bekerja aktif di kantoran atau di perusahaan swasta. Usaha freelance di usaha mobil sisa ini bisa dipakai untuk isi saat senggang atau jadi pekerjaan sesudah saat pensiun tiba.

Kenapa mesti pilih usaha jual beli kendaraan? Pada hakekatnya tiap-tiap usaha usaha membutuhkan skill serta modal usaha. Sekian dengan juga buka usaha jual beli kendaraan baik itu mobil sisa ataupun motor sisa. Lalu mengapa anda mesti pilih usaha usaha yang tuturnya perlu modal usaha besar ini.

Sesungguhnya usaha jual beli kendaraan tak membutuhkan skill atau pengetahuan yang rumit, apabila anda baru pemula bisa belajar sembari jalan. Cuma saja tetaplah membutuhkan kejelian serta sedikit kepandaian dalam mencari kendaraan sisa baik itu mobil atau motor sisa. Tetapi mencari mobil atau motor sisa tanpa ada takut tertipu juga gampang. Ikuti panduan singkat langkah menawar mobil sisa yang aman.

Terlebih sekarang ini sudah banyak dibuka tempat tempat lelang kendaraan sisa yang nyaris tiap-tiap minggu ada. Asal tahu saja kalau pedagang sisa kawakan juga terkadang mencari dagangan lewat tempat lelang ini. Kendaraan yang dijual ditempat lelang resmi nyaris bisa di pastikan kalau memiliki surat surat lengkap serta asli.

usaha jual beli mobil bekas

Serta berita baiknya nyatanya ikuti lelang mobil sisa ataupun lelang motor sisa begitu gampang. Sebelumnya lakukan lelang atau penawaran harga anda bisa cek semuanya dari mulai nada mesin, interior, eksterior, serta yang lain, tetapi cuma ada satu yang tidak bisa dikerjakan yaitu test drive.

Waktu mengawali usaha jual beli mobil sisa ataupun usaha jual beli motor sisa banyak yang tertipu hingga menanggung derita kerugian cukup besar. Hal semacam ini lantaran kekeliruan waktu cek surat surat kendaraan yang nyatanya surat palsu. Tekuni bagaimana caranya beli mobil atau motor yang benar.

Langkah pemasaran mobil sisa ataupun motor sisa juga cukup gampang sekarang ini, sebab banyak situs spesial mengenai jual beli mobil yang sediakan kolom gratis bila anda menginginkan jual mobil. Cuma dengan meletakkan sebagian photo kendaraan serta sebagian info singkat, jadi mobil ataupun motor anda bakal di pajang serta di tawarkan oleh situs on-line yang menolong penjualan kendaraan anda.

Dengan hal tersebut tak perlu pasarkan sendiri bahkan juga tak perlu membayar sepeserpun. Hal tidak sama bila anda pasarkan lewat media bikin yang bakal dipakai tarif spesifik serta itupun cuma sehari di pajang.

Kenapa anda tak meniti usaha jual beli mobil sisa dari mulai saat ini, bahkan juga cuma dengan modal sebagian puluh juta saja usaha anda telah jalan. Dengan makin banyak mobil serta motor baru serta ditunjang oleh perekonomian yang makin lebih baik pasti pencari mobil sisa bakal makin berlimpah, di situlah semestinya anda mulai bermain memakai celah celah usaha yang kosong. Mudah-mudahan berguna, janganlah sungkan untuk kirim komentar yang terkait dengan isi artikel ini.

Tips Membeli Mobil Bekas

honda jepara

Yang perlu diperhatikan saat membeli mobil bekas

Saat ini beli mobil yang bekas gunakan butuh menyimak beberapa hal. Jangan pernah tertipu beli mobil ngga taunya sisa tabrakan atau kekurangan yang lain. Pertama yang butuh di check yaitu body mobil, langkahnya dengan memerhatikan beberapa pojok body mobil yang paling utama di bagian kap mesin mobi, dibagasi, serta pada pilar tiang penyangga pintu. Jika anda ingin membeli mobil baru, bisa langsung datang ke Honda Jepara.

Mobil yang telah pernah tabrakan bakal tampak ada cacat di bagian di atas tadi, terkecuali dikerjakan pergantian, apabila sekian tak jadi masalah. Check apakah warna mobil itu masihlah asli, dengan mengecek sisi tepi karet pintu serta kaca. Kelengkapan surat kendaraan juga begitu butuh serta janganlah diabaikan supaya tak menyebabkan permasalahan dengan aparat kepolisian.

Horee… mobil telah anda peroleh, step setelah itu membuat cantik mobil itu supaya ngga kalah dengan mobil baru. Bagaimana Langkahnya? Anda dapat membawanya ke salon mobil paling dekat, atau simak panduan dari kami di bawah ini.

Penyakit mobil sisa (yang memiliki terlebih dulu ngga apik) umumnya interior mobil kotor. Bersihkan, terlebih di bagian kursi serta karpet, pakai vacuum-cleaner untuk menolong pekerjaan. Bahan jok yang terbuat dari kulit bisa anda bersihkan dengan memakai shampoo bayi serta spon.

Sisi Karpet mobil, cermati apakah karpet lembab atau tak. Apabila IYA, jadi sisi itu butuh dibongkar lalu di check. Karpet yang terbuat dari matrial semacam wol, Apabila basah dianjurkan untuk ubah dengan yang baru. Apabila tak ditukar, jemur karpet hingga betul-betul kering.

Sisi Plafon, pakai diterjen untuk mengangkat noda kotor yang melekat, lalu lap hingga bersih.

Sisi body mobil disela-sela sisi pintu, pakai sikat buat bersihkan kotoran yang melekat.

Sisi dashboard supaya mengkilap, pakai semir spesial yang yang banyak di jual dipasaran supaya tampak seperti baru lagi.
Untuk bersihkan kaca mobil ada cairan pembasmi jamur supaya kaca kembali bercahaya.
Sisi paling akhir poles body mobil dengan obat poles yang banyak di jual dipasaran supaya mobil anda kembali kinclong.

Investasi Otomotif Diprediksi Melambat

teknologi otomotif

Tubuh Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) memperkirakan investasi industri otomotif th. ini tak segencar th. lantas. Kepala BKPM Mahendra Siregar memprediksi investasi otomotif th. ini tetap masih tumbuh walau dalam level moderat. ” Th. lantas investasi otomotif tumbuh 120 %. Th. ini tetaplah tumbuh, walau akan tidak sekuat th. lantas, ” tuturnya di Karawang tempo hari.

BKPM mencatat investasi di bidang otomotif th. lantas meraih US$ 3, 7 miliar, tumbuh 120 % dibanding dengan 2012 yang sebesar US$ 1, 68 miliar. Selama 2010-2013, investasi di bidang ini sudah tumbuh 10 kali lipat. Th. lantas penanaman modal asing di bidang otomotif meraih 570 proyek, sesaat penanaman modal dalam negeri cuma 57 unit.

Menurut Mahendra, perkembangan investasi th. ini akan tidak melebihi 100 % lantaran banyak pabrik yang telah merealisasi investasinya th. lantas. Karenanya, pemerintah saat ini fokus pada perbaikan fasilitas serta infrastruktur. ” Itu mesti didorong serta direalisasi supaya dapat menarik investasi, termasuk juga gagasan pembangunan pelabuhan baru. ”

Tetapi BKPM mengerti, dalam kurun tiga-lima th. ke depan, pemerintah mesti mempersiapkan kiat untuk menyeimbangkan industri otomotif diluar Jawa Barat, terlebih di Jawa Berencana serta Jawa Timur. ” Mesti diketemukan alternatif lain. Mungkin saja pengembangan ke Jawa Berencana serta Jawa Timur, ” katanya.

Menteri Perindustrian Mohamad Suleman Hidayat memperkirakan perkembangan industri otomotif 2014 bakal meraih 13 %, dengan nilai investasi kian lebih US$ 4 miliar.

Ia optimistis perkembangan penjualan mobil di Indonesia bakal melebihi 1, 3 juta unit, yang dipicu oleh realisasi investasi. ” Penjualan kendaraan bermotor roda empat pada 2013 meraih 1, 2 juta unit. Angka ini selalu bertambah sesuai sama perekonomian Indonesia, ” tuturnya pada saat yang sama. Perkembangan bidang otomotif serta bidang pengangkutan terdaftar sebagai yang paling tinggi.

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia menyebutkan keadaan ekonomi yang kurang untungkan, terutama dengan pelemahan nilai ganti rupiah, tak menghalangi realisasi investasi perusahaannya. Ini dapat dibuktikan dengan groundbreaking pabrik mesin ke-2 Toyota yang dikerjakan tempo hari di Karawang Jawa barat Industry Estate.

” Semuanya persiapan telah usai. Kami bakal selekasnya merealisasi pembangunan fisik pabrik mesin ke-2 di Indonesia, ” tutur Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia Masahiro Nonami di Karawang tempo hari.

Pabrik yang bakal beroperasi pada 2016 ini tempati tempat seluas 150 hektare. Nilai investasinya meraih Rp 2, 3 triliun serta diinginkan menyerap kian lebih 600 tenaga kerja.

Nonami menyampaikan hadirnya pabrik ini bakal menunjukkan kalau Indonesia tidak cuma memiliki prospek pasar, namun juga mempunyai potensi yang besar sebagai negara maksud investasi manufaktur berteknologi tinggi. ” Ini dapat jadi tanda yang kuat kalau industri manufaktur Indonesia sudah siap serta dapat jadi lokomotif perkembangan ekonomi ke depan dengan nilai lebih tinggi, ” tuturnya.

Menurut Nonami, kesiapan industri manufaktur jadi hal yang utama dalam usaha hindari jebakan kelas menengah. Untuk hindari jebakan kelas menengah, Indonesia sampai 2030 mesti menyebabkan perkembangan investasi hingga 40 % per th. serta tingkatkan industri berbasiskan tehnologi tinggi. Toyota menilainya kesempatan paling besar yaitu lewat industri otomotif. ANANDA TERESIA, RACHMA TRI WIDURI

All New Honda Civic Tipe-R Prototype

harga calya di banjarmasin

All New Honda Civic Tipe-R Prototype tampak perdana di lokasi Asia Oceania pada arena Tokyo Auto Salon 2017 yang berjalan tanggal 13 Januari sampai 15 Januari 2017 di Makuhari Messe yang berada di kota Chiba, Jepang. Diluar itu Honda juga menghadirkan special display dari Honda Racing, serta sepeda motor.

All New Honda Civic Tipe R Prototype gagasannya bakal mulai di produksi massal pada pertengahan th. 2017 di Eropa. All New Honda Civic Tipe R Prototype tampak dengan design bodi yang lebih agresif di mana memakai bahan karbon fiber serta gabungan warna merah yang berkesan sporty dari mulai bumper, diffuser sampai rear wing nya. Design lampu depannya memakai LED Headlight yang di beri kesan smoked berwarna hitam. Untuk alloy wheel nya memakai pilihan alloy wheel 20 inchi dengan aksen gabungan warna piano black serta merah. Sesaat untuk ukuran bannya memakai ukuran 245 untuk membuahkan performa yang tinggi.

Baca, harga calya banjarmasin

Philip Ross, Senior Vide President Honda Motor Europe menyampaikan “All New Honda Civic Tipe R adalah penggambaran highest level performance engineering dari pada Honda Racing DNA itu sendiri”. Mulai sejak sekarang ini kami bakal mengawali babak baru dari pengembangan satu “race car for the road” sampai kelak di luncurkan serta di jual ke umum pada pertengahan th. 2017 yang akan datang.

Untuk display mobil, Honda menghadirkan line up All New Honda Freed Modulo X, All New Honda Freed Active, All New Honda Freed Mugen Concept, All New Honda Stepwagon Modulo X, Honda S660 Bruno leather Edition, All New Honda Civic Hatchback.

Special display dari Honda Racing di booth Honda menghadirkan mobil balap F1 McLaren Honda MP4-31 yang dipakai pada th. 2016 dan Honda NSX GT yang dipakai di arena balap Super GT.

Maksud Honda berperan serta pada arena Tokyo Auto Salon sebagai bentuk kesenangan yang dituangkan oleh Honda dalam dunia otomotif serta tunjukkan daya tarik dan keinginannya pada dunia berolahraga balap, baik roda empat ataupun roda dua.

Tokyo Auto Salon diadakan atas hubungan kerja pada Tokyo Auto Salon Association (TASA) serta Nippon Auto Parts Aftermarket Committee (NAPAC). Arena Tokyo Auto Salon diselenggarakan tiap-tiap dua th. sekali, serta pada th. 2017 ini arena Tokyo Auto Salon masuk th. yang ke-35. Tokyo Auto Salon sendiri adalah arena pameran paling besar di Jepang yang bertopik modifikasi mobil.

Terbaru, Kerennya Yamaha Mio M3 125 cc

Sesudah mencapai banyak keberhasilan dengan produknya yaitu yamaha Mio, saat ini parusahaan yang sama dengan logo garputala ini kembali meluncurkan product paling barunya yang diberi nama Yamaha Mio M3 125. Ada dengan membawa tehnologi Blue Core yamaha Mio M3 ini dapat memberi perfoma mesin yang lebih tangguh, handal, dan hemat. Yamaha Mio M3 adalah generasi paling baru dari yamaha Mio yang alami banyak pergantian yang dibarengi dengan sharinga jenis tehnologi mutakhir dari yamaha.

Seperti tehnologi Blue core yang disebut hasil dari usaha keras yamaha untuk bikin satu mesin yang bertenaga dan mempunyai kekuatan akselerasi yang bagus walau demikian lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar. Diluar itu tehnologi Injection yang disebut tehnologi modern untuk system pemasok bahan bakar hingga emisi yang di hasilkan lebih bersih. Karena ada ke-2 tehnologi mutakhir dari yamaha itu layak saja bila harga yamaha Mio M3 125 ini lebih mahal dibanding dengan yamaha Mio versus lamanya.

Yamaha Mio M3 ini dapat dibekali dengan tehnologi ECO, karenanya ada tehnologi itu jadikan motor metic dari yamaha ini jadi motor metic pertama yang memakai tehnologi ECO itu. Jadi bukanlah mustahil bila harga yamaha Mio M3 125 ini bakal di bandrol dengan kisaran harga sekitaran Rp. 14 jutaan, harga itu sepadan dengan apa yang di tawarkan oleh yamaha Mio M3 ini pada beberapa konsumennya. Diluar itu bila kita saksikan dengan baik disain motor ini dapat lebih ramping dan lebih berkesan sporty serta lebih bergaya.

Disamping itu motor metik ini dapat dibekali dengan mesin motor yang berkapasitas 125 cc, 4 langkah dan berpendingin hawa. Hal semacam ini jadikan motor metic ini dapat melesat dengan kecepatan yang cukup tinggi. Disamping itu dengan komplitnya feature yang ada pada yamaha Mio M3 ini jadikan daya tarik sendiri untuk product baru yamaha ini.

Yamaha Mio m3 ada dengan membawa pergantian baru dengan disain yang lebih sporty serta lebih bergaya. Diluar itu skutik yang disebut inovasi paling baru dari yamaha ini di kompliti dengam disain lampu depan yang berupa huruf M dan behel belakang yang mirip huruf M dengan digabungkan disain lampu bekakang yang modern jadikan penampilan motor ini lebih berkesan menawan serta semakin menarik. Diluar itu dengan disain yang baru itu jadi ciri khas sendiri untuk yamaha Mio M3 125 ini.

Disamping itu dengan barutan disain body yang futuristik serta aerodinamis memberi kesan sendiri untuk beberapa pencinta motor metic tanah air. Serta untuk memberi daya tarik motor yamaha Mio M3 ini di kompliti dengan striping yang keren yang merekat di semua badan motor metik ini. Jadi layak lah bila harga yamaha Mio M3 125 ini di bandrol lebih mahal dibanding dengan yamaha mio versus lamanya. Hal semacam ini karena banyak pergantian baru yang ada pada yamaha Mio M3 125.

Tampilan Suzuki New GSX-R1000

Klan superbike ber-fairing Suzuki, yaitu GSX-R saat ini miliki generasi baru. Bukanlah 250 cc, bukanlah 600 cc, bukanlah juga 750 cc, tetapi yang 1. 000 cc. Iya, benar, Suzuki GSX-R1000 2016 pada akhirnya nampak ke permukaan sesudah banyak perkiraan render yang berseliweran disana-sini. Terkecuali bermodalkan tampang baru, Suzuki konsentrasi ke tehnologi motor yang sekelas dengan Kawasaki ZX-10R, Honda CBR1000RR serta Yamaha R1 ini.

Untuk pertama kalinya, mesin 1. 000 cc 4 silinder segaris punya GSX-R1000 diperlengkapi dengan penyusunan katup variabel VVT untuk membuahkan tenaga 200 ponsel serta torsi 111 Nm. Kian lebih cukup untuk menghela bobot superbike yang diklaim tidak kian lebih 200 kg ini. Suzuki katakan, akselerasi serta torsi motor ini bakal merasa mantap baik di rpm rendah maupun tinggi. Apakah benar? Yah, sekurang-kurangnya di videonya terlihat hebat kok.

Sederet tehnologi balap juga telah disematkan, umpamanya quick shifter baik untuk naik gigi ataupun turun gigi, traction control dengan 10 setting tidak sama, serta launch control. Lucunya, media Autoevolution menyebutkan GSX-R1000 ini sebagai Nissan GT-R beroda 2 dikarenakan miliki launch control. Suzuki tak sediakan system IMU (inertial measurement unit) lantaran mereka terasa rider Gixxer tak memerlukan hal semacam itu.

Shockbreaker depan serta belakangnya telah fully adjustable, dibuatkan spesial oleh Showa, sekian dengan juga rem Brembo yang ada di depan serta belakangnya. System riding model selector juga telah didatangkan untuk mengatur motor ini, ingin jinak atau galak itu terserah rider-nya.

Suzuki berkata motor ini dijejali tehnologi MotoGP, namun kami lebih suka bila mereka katakan dijejali tehnologi balap ketahanan 24 jam dengan kata lain World Endurance Chamionship. Mengapa? Soalnya di balapan tersebut Suzuki begitu berjaya dengan GSX-R1000, sedang di MotoGP… Ya tahu sendiri lah debut GSX-RR.

Motor ini baru bakal launching resmi sebagai jenis year 2017, serta Suzuki bakal memperhitungkan segi harga agar tetaplah kompetitif. Artinya, akan ada beberapa detil yang disederhanakan waktu motor ini di produksi massal. Please, Suzuki, bila dapat versus jualannya tetaplah buat yang keren ya, janganlah buat seperti Gixxer 150 SF yang aneh itu. Malu sama rival.

Toyota Camry Hybrid Banyak Diminati Konsumen

toyota-camry-hybrid

Seiring dengan kesadaran masyarakat akan pentingnya pelestarian lingkungan, model kendaraan berbasis hibrida kian populer dan menjadi trend dalam industri automotive global modern. Diantara deretan produk green car yang ada, tersebutlan nama sedan mobil Toyota Camry Hybrid keluaran Toyota Motor co sebagai salah satu mobil berteknologi hijau dengan teknologi terbaik dan tingkat penjualan paling tinggi saat ini.

Bersama dengan kompatriotnya #sedan Prius yang merupakan mobil berbasis plug in hibrid dengan produksi massal pertama, Toyota Camry hybrid juga menjadi pelopor dari gaya berkendara baru yang lebih efisien, hemat energi sekaligus rendah emisi dan tentu saja lebih ramah lingkungan dibanding type mobil konvensional yang hanya mengandalkan sumber tenaga dari bahan bakar minyak.

Bukan tanpa alasan Toyota memberikan variant hybrid pada line up mereka yang satu ini. Seperti diketahui Camry merupakan salah satu, model terlaris dari manufaktur asal negeri Sakura tersebut. Mobil ini mendominasi pasar dikelasnya yakni mid size sedan terutama untuk kawasan Amerika Utara yang notabene merupakan segmentasi pasar paling besar sekaligus paling ketat tingkat persaingannya di dunia.

Sepanjang tahun 2014 ini saja, penjualan Camry Hybrid telah menembus angka 225.400 unit diseluruh dunia, angka tersebut menunjukkan pertumbuhan sebesar 7,2 persen dibanding total sales pada perode yang sama tahun 2013 lalu. Kenyataan tersebut menunjukkan dua hal, pertama adalah bila trend mobil hijau kini telah sangat digemari oleh pengguna kendaraan bermotor dimuka bumi ini, sebuah fakta sangat menggembirakan tentunya mengingat tingkat pencemaran akibat gas buang kendaraan serta persediaan energi yang dikabarkan kian menipis akhir akhir ini.

Kenyataan kedua adalah tak bisa dipungkiri bila Toyota kian menjadi pemimpin disegmen kendaraan ramah lingkungan terutama melalui varian hybrid Camry ini. Tentu saja hal tersebut tak bisa dicapai hanya dengan mengandalkan tingkat kesadaran masyarakat semata, namun juga kehandalan spesifikasi, desain maupun teknologi fitur pada produk itu sendiri agar mampu memuaskan hasrat serta kebutuhan berkendara para penggunanya.

Teknologi Hybrid Menjadi Teknologi Masa Depan otomotif

TMC sebagai manufaktur otomotif nomor satu di jagad raya memang telah lama mengembangkan model Enviromental Friendly Vehicle ini untuk produk produk mereka. Dewasa ini, teknologi Hybrid digunakan pada mobil-mobil sedan Toyota terbaru. Selain Prius dan Camry versi hibrida, sejumlah line up lain yang juga mengaplikasi technology ini diantaranya adalah MPV Noah atau Nav1, Rav4 EV, Avalon, Highlander maupun serie CT, RX, ES, GS serta LS dari brand premium mereka Lexus.

Saat ini penjualan mobil hybrid keluaran Toyota dan Lexus telah menembus angka 7 juta unit, sebuah prestasi yang sangat sulit untuk diimbangi oleh brand maupun produsen kendaraan bermotor lain. Hebatnya lagi, pencapaian dari 6 juta menjadi 7 juta unitnya tersebut dicapai hanya dalam tempo sembilan bulan saja, sebuah prestasi yang sulit disamai bahkan untuk jenis kendaraan konvensional sekalipun.

Sesuai dengan mottonya “Moving Forward”, Toyota senantiasa berkembang dengan melakukan terobosan terobosan dalam hal deain rekayasa maupun teknologi untuk menciptakan model kendaraan masa depan yang lebih baik bagi konsumennya. Melalui sistem yang disebut sebagai Hybrid Synergy Drive, TMC mencoba menggabungkan model kendaraan eco friendly dengan tingkat konsumsi bahan bakar serta emisi gas buang lebih terjaga namun tetap memprioritaskan pada performa juga kesenangan berkendara.

Memang untuk sementara model mobil ini masih dikategorikan barang mewah karena jumlahnya yang masih terbatas dan pengembangannya yang masih mahal, untuk itulah TMC lebih mengutamakan mengaplikasikannya pada produk seperti Camry maupun Prius. Meskipun pasar sedan tak seramai MPV atau mobil keluarga, namun kedua line up tersebut membuktikan bila type kendaraan hibrida yang ramah lingkungan juga dapat digemari oleh masyarakat diseluruh dunia dan bahkan menjadi trend baru berkendara masa kini.

Suzuki Splash Matic Akan Hadir Tahun Depan Lho

suzuki splash matic

Suzuki Splash matic atau diluar negeri khususnya Jepang yang juga merupakan negara asal-muasalnya mobil Suzuki disebut Splash facelift dikabarkan akan hadir di Indonesia pada tahun 2013. Berita tersebut dipertegas lagi oleh PT. Suzuki Indomobil Sales yang mengatakan bahwa pihaknya telah memiliki wacana untuk meluncurkan kendaraan yang menggunakan transmisi otomatis atau CVT (Continues Variable Timing) pada tahun mendatang.

Berita tersebut tentu saja membawa angin segar mengingat saat ini mobil Splash yang dipasarkan oleh kami selaku dealer Suzuki Indomobil masih menggunakan transmisi manual 5 percepatan. Sejauh ini kami tidak mengetahui pasti apakah Splash matik atau Ertiga matic yang akan terlebih dahulu diluncurkan, mengingat itu semua adalah wewenang penuh ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merk) sedangkan kami disini hanya untuk pemasarannya saja.

Dengan melihat pertarungan secara head-to-head untuk setiap produk, baik itu MPV ataupun City car yang terjadi di Indonesia, maka dengan adanya kendaraan-kendaraan yang bertransmisi otomatis merupakan sebuah hal yang “wajib”, agar tak tertinggal beberapa dari produk otomotif lainnya. Sebagai kendaraan yang hadir untuk menemani New Karimun Estilo, kami berpendapat bahwa SIS sangatlah serius dan jeli dalam melakukan survey atau pengamatan atau gejolak permintaan yang terjadi di bursa otomotif Indonesia.

Dengan banyaknya mobil-mobil sejenis yang memberikan berbagai penawaran dan dengan cara promosi yang unik, tentu saja memaksa SIS untuk meluncurkan produk sesuai dengan standar teknologi yang ada pada otomotif dan salah satunya adalah pemberian opsi manual atau otomatis.

Suzuki Splash sendiri bisa dikatakan sangat melegenda di Indonesia yang mana dari tahun ke tahun, mobil yang dikhususkan bagi mereka yang berdomisi di area perkotaan ini mampu menjadi lima besar produk city car terlaris di Indonesia, walaupun masih menggunakan transmisi manual. Penambahan varian tentu saja sangat diperlukan agar konsumen dapat memilih sesuai dengan kebutuhannya masing-masing. Ya kita lihat kapan waktu perilisannya saja, karena pihak SIS belum membocorkan waktu yang tepat untuk membawa Splash matic ke Indonesia.

Harga Suzuki Ertiga GL Lebih Terjangkau Dari MPV Lainnya

harga suzuki ertiga gl

Harga Suzuki Ertiga GL adalah harga medium dari ketiga versi MPV Bonnet ini. Artinya ia berada diatas tpe GA namun dibawah variant GX. Tentunya hal tersebut juga berlaku untuk kelengkapan fitur dan spesifikasinya. Sebagai versi menengah, type ini disukai karena kelengkapan fiturnya terbilang memadai untuk sebuah mobil keluarga middle class dan harganya pun terbilang oke, sangat direkomendasikan bagi konsumen yang memiliki keinginan untuk mendapatkan kualitas bermutu dengan harga terjangkau.

Seperti kedua saudaranya, type GL ini dibekali mesin yang sama yaitu K14B dengan VVT berkapasitas 1.373 cc, begitupun dengan sistem transmisi yang memakai sistem manual 5 percepatan. Suspensi pun dibekali perangkat yang sama yaitu Mac Pherson Strut di depan serta Torsion Beam dibelakang. Yang berbeda adalah sistem pengereman kendaraan, selain sistem cakram berventilasi yang menjadi standar ketiga ypenya, Ertiga GL dan GX telah teraplikasi dengan ABS, EBD plus BA untuk menjamin pengereman yang lebih akurat dan presisi. Hingga memberikan jaminan keselamatan yang lebih baik.

Namun untuk faktor ini, Suzuki tidak pandang bulu, meskipun harga Ertiga GL dan GA dibawah type GX, namun ketiganya memakai perangkat keamanan standar Suzuki. Seperti penggunaan high tensile steel pada titik tertentu pada kerangka mobil ini, baja bertekanan tinggi ini memerkokoh struktur body secara keseluruhan. Sedangkan side impact beam yang ditempatkan pada empat sisi pintu penumpang, memberikan proteksi lebih bila terjadi benturan dari samping.

Dari sisi tampilan, sepertinya tak ada yang mencolok dari ketiga versi mobil Ertiga ini. Ketiga typenya sangat indah dipandang dengan unsur estetika tinggi. Sisi aerodinamika pun terlihat menonjol dengan bentuknya yang dibuat sedemikian rupa guna menjamin kestabilan pengendaraan dengan meminimalisir faktor hambatan udara. Yang berbeda pada type GL dan GX adalah pada bagian kaki kaki kendaraan. Ban ketiganya menggunakan ukuran 185 / 65 R15, namun versi menengah dan atasmemakai Velg Alloy Wheel, hal yang membedakan dari Steel Wheel pada versi GA.

Adapun ketiga variant dari MPV fenomenal ini adalah pilihan terbaik bagi keluarga modern yang cerdas. Dengan kenyamanan, keamanan, kehandalan serta keindahan yang ditawarkan, tentu harga Ertiga GL dan kedua versi lainya merupakan nilai yang sangat ekonomis.

Suzuki Ransek ke Nomor Empat Dan Ertiga Sudah Ready Stock

Menempati posisi empat sebagai produk otomotif terlaris di Indonesia, terus memaksa pihak PT. Suzuki Indomobil Sales untuk terus mendobrak pasar otomotif nasional dengan berbagai wacana dan salah satunya adalah akan meluncurkan Ertiga matic serta Splash matic di tahun 2013 mendatang. Kedua kendaraan yang masuk dalam kategori MPV (Multi-Purpose Vehicle) dan juga City car tersebut hingga saat ini memang masih versi manual yang diluncurkan di Indonesia, namun banyak diminati oleh konsumen yang sangat ingin memiliki kendaraan pribadi untuk digunakan sehari-sehari.

Suzuki Ertiga yang telah banyak menyita perhatian masyarakat Indonesia, tentu saja akan terus menjadi salah satu opsi dalam perburuan kendaraan keluarga mengingat harga mobil Ertiga itu sendiri yang lebih murah dibandingkan dengan price list yang tertera pada kendaraan lain yang berada dikelasnya. Dengan segala sumber daya yang dimiliki oleh Suzuki, tentu saja produsen kendaraan bermotor yang satu ini selalu siap dalam menghadapi setiap persaingan baik secara lokal ataupun global.

Grafik penjualan yang terus mengalami kenaikan telah membuktikan bahwa produk-produk Suzuki sangat layak diperhitungkan meskipun pada line-up produk yang ditawarkan tak sebanyak Toyota, namun semua produk yang berada pada line-up kami telah disesuaikan dengan standar kebutuhan masyarakat Indonesia, baik dari penggunaan pribadi ataupun untuk bisnis dan faktor utama tentu saja adalah harga. Mengingat konsumen di Indonesia sudah sangat selektif, maka sebagai dealer ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merk) yang berada di Jakarta, mau tak mau harus terus melakukan inovasi, agar produk kami terus dijadikan salah satu pilihan bagi pengguna yang berada tak hanya di area Jakarta, Depok, Tangerang dan Bekasi namun juga di seluruh Indonesia.

Berbagai kendala yang dihadapi terlebih lamanya waktu pemesanan Ertiga yang dilakukan oleh konsumen, kini perlahan unitnya mulai ready stock dan siap disitribusikan ke konsumen. Tak seperti beberapa waktu yang lalu dimana konsumen harus menunggu kurang lebih tiga bulan untuk mendapatkan kendaraan yang diimpor secara CKD (Completely Knock-Down) dari Maruti Suzuki yang based produksinya dilakukan di India.