Tampilan Suzuki New GSX-R1000

Klan superbike ber-fairing Suzuki, yaitu GSX-R saat ini miliki generasi baru. Bukanlah 250 cc, bukanlah 600 cc, bukanlah juga 750 cc, tetapi yang 1. 000 cc. Iya, benar, Suzuki GSX-R1000 2016 pada akhirnya nampak ke permukaan sesudah banyak perkiraan render yang berseliweran disana-sini. Terkecuali bermodalkan tampang baru, Suzuki konsentrasi ke tehnologi motor yang sekelas dengan Kawasaki ZX-10R, Honda CBR1000RR serta Yamaha R1 ini.

Untuk pertama kalinya, mesin 1. 000 cc 4 silinder segaris punya GSX-R1000 diperlengkapi dengan penyusunan katup variabel VVT untuk membuahkan tenaga 200 ponsel serta torsi 111 Nm. Kian lebih cukup untuk menghela bobot superbike yang diklaim tidak kian lebih 200 kg ini. Suzuki katakan, akselerasi serta torsi motor ini bakal merasa mantap baik di rpm rendah maupun tinggi. Apakah benar? Yah, sekurang-kurangnya di videonya terlihat hebat kok.

Sederet tehnologi balap juga telah disematkan, umpamanya quick shifter baik untuk naik gigi ataupun turun gigi, traction control dengan 10 setting tidak sama, serta launch control. Lucunya, media Autoevolution menyebutkan GSX-R1000 ini sebagai Nissan GT-R beroda 2 dikarenakan miliki launch control. Suzuki tak sediakan system IMU (inertial measurement unit) lantaran mereka terasa rider Gixxer tak memerlukan hal semacam itu.

Shockbreaker depan serta belakangnya telah fully adjustable, dibuatkan spesial oleh Showa, sekian dengan juga rem Brembo yang ada di depan serta belakangnya. System riding model selector juga telah didatangkan untuk mengatur motor ini, ingin jinak atau galak itu terserah rider-nya.

Suzuki berkata motor ini dijejali tehnologi MotoGP, namun kami lebih suka bila mereka katakan dijejali tehnologi balap ketahanan 24 jam dengan kata lain World Endurance Chamionship. Mengapa? Soalnya di balapan tersebut Suzuki begitu berjaya dengan GSX-R1000, sedang di MotoGP… Ya tahu sendiri lah debut GSX-RR.

Motor ini baru bakal launching resmi sebagai jenis year 2017, serta Suzuki bakal memperhitungkan segi harga agar tetaplah kompetitif. Artinya, akan ada beberapa detil yang disederhanakan waktu motor ini di produksi massal. Please, Suzuki, bila dapat versus jualannya tetaplah buat yang keren ya, janganlah buat seperti Gixxer 150 SF yang aneh itu. Malu sama rival.